Porsche Porsche 964 Turbo und Turbo S Preisentwicklung
Preisentwicklung Porsche 964 Turbo und Turbo S (1991-1994)
Der Porsche 964 war eine wichtige Übergangsgeneration des legendären 911, die von 1989 bis 1994 produziert wurde. Die Turbo-Varianten des 964 gehören heute zu den begehrtesten und wertstabilsten Sammlerstücken der Porsche-Geschichte. Diese Analyse vergleicht die Preisentwicklung der drei wichtigsten Turbo-Modelle dieser Baureihe:
964 Turbo 3.3: Baujahre: 1990-1993, Leistung: 320 PS, Seltenheit: 3.660 Exemplare
964 Turbo 3.6: Baujahre: 1993-1994, Leistung: 360 PS, Seltenheit: 1.407 Exemplare
964 Turbo S 3.6: Baujahr: 1994, Leistung: 381 PS, Seltenheit: Extrem selten 86 Exemplare
Die Turbo Varianten wurden ausschließlich als Coupés mit Heckantrieb angeboten.
Marktanalyse
Phase 1: Moderater Beginn (2012-2014)
In dieser frühen Phase lagen die Preise beider Modelle noch nah beieinander:
Turbo 3.3: Anstieg von ca. 40.000 € auf 50.000 € (+25%)
Turbo 3.6: Anstieg von ca. 40.000 € auf 60.000 € (+50%)
Die Preisdifferenz zwischen beiden Modellen begann sich langsam zu etablieren
Phase 2: Explosives Wachstum (2014-2016)
Diese Phase markiert den dramatischsten Anstieg im gesamten Beobachtungszeitraum:
Turbo 3.3: Anstieg auf ca. 100.000 € (+100% in zwei Jahren)
Turbo 3.6: Anstieg auf ca. 175.000 € (+190% in zwei Jahren)
Die Preisdifferenz zwischen den Modellen vergrößerte sich massiv auf ca. 75.000 €
Phase 3: Stabilisierung auf hohem Niveau (2016-2019)
Nach dem explosiven Wachstum folgte eine Phase der Konsolidierung:
Turbo 3.3: Stabile Preise um 100.000-105.000 €
Turbo 3.6: Stabile Preise um 175.000-180.000 €
Diese Phase bestätigte die etablierten Preislevels nach dem starken Anstieg
Phase 4: Marktkorrektur (2019-2021)
Entgegen dem bisher dominanten Narrativ eines stetigen Anstiegs zeigt die Grafik eine deutliche Korrekturphase:
Turbo 3.3: Rückgang auf ca. 90.000 € (-10%)
Turbo 3.6: Rückgang auf ca. 145.000 € (-20%)
Diese Korrektur fiel zeitlich mit der COVID-19-Pandemie zusammen
Phase 5: Erneute Wachstumsphase (2021-2025)
Nach der Korrektur setzte ein erneuter, diesmal differenzierter Aufwärtstrend ein:
Turbo 3.3: Moderater Anstieg auf ca. 160.000 € (+77% in vier Jahren)
Turbo 3.6: Sehr starker Anstieg auf ca. 235.000 € (+62% in vier Jahren)
Besonders ab 2023 zeigt der Turbo 3.6 eine außergewöhnliche Wertentwicklung
Aktuelle Marktwerte (Mai 2025)
Porsche 964 Turbo 3.3
ca. 160.000 €
↗ Moderater Aufwärtstrend
Wertsteigerung seit 2012: ca. +300%
Wertsteigerung seit 2021: ca. +77%
Porsche 964 Turbo 3.6
ca. 235.000 €
↑↑ Starker Aufwärtstrend
Wertsteigerung seit 2012: ca. +490%
Wertsteigerung seit 2021: ca. +62%
Porsche 964 Turbo S 3.6
Hinweis: Dieses Modell ist in der aktuellen Grafik nicht enthalten. Basierend auf Marktbeobachtungen und dem typischen Preisabstand zum Turbo 3.6 lässt sich jedoch ein ungefährer Marktwert ableiten.
ca. 650.000 € (geschätzt)
Die extreme Seltenheit (nur 86 Exemplare) und die Sonderstellung als leistungsstärkstes Modell rechtfertigen den deutlichen Preisaufschlag gegenüber dem Turbo 3.6.
Schlussfolgerungen zur aktuellen Wertentwicklung
Der Preisabstand zwischen Turbo 3.3 und 3.6 hat sich von nahezu null im Jahr 2012 auf ca. 75.000 € im Jahr 2025 vergrößert
Beide Modelle zeigen einen zyklischen Verlauf mit Boom-, Konsolidierungs- und Korrektursphase, nicht einen kontinuierlichen Anstieg
Die Preisvolatilität ist höher als oft angenommen, was sich besonders in der 20%-Korrektur des Turbo 3.6 zwischen 2019 und 2021 zeigt
Entgegen der These einer aktuellen "Marktkonsolidierung" zeigt besonders der Turbo 3.6 seit 2023 eine sehr dynamische Preisentwicklung
Der Turbo 3.3 entwickelt sich vergleichsweise moderater, was auf eine Differenzierung im Sammlermarkt hindeutet
Besonders bemerkenswert: Während beide Modelle 2012 noch einen ähnlichen Marktwert aufwiesen, wird der Turbo 3.6 heute etwa 47% höher bewertet als der Turbo 3.3 - Ausdruck einer zunehmenden Marktspezialisierung und Wertschätzung für die seltenere, leistungsstärkere Variante.
Preisentwicklung in den nächsten drei bis fünf Jahren (2025-2030)
Porsche 964 Turbo 3.3
Basierend auf der aktuellen Preisentwicklung und unter Berücksichtigung der beobachteten Marktzyklen:
Kurzfristig (2025-2027): Wahrscheinlich fortgesetzter moderater Anstieg mit 5-8% jährlich, sofern keine allgemeine Marktkorrektur eintritt
Mittelfristig (2028-2030): Stabilisierung mit jährlichen Steigerungsraten von 3-5%
Preisprognose 2030: ca. 190.000-210.000 € (realistische Prognose, frühere Angabe von 230.000-250.000 € erscheint zu optimistisch)
Porsche 964 Turbo 3.6
Der aktuelle starke Aufwärtstrend beim Turbo 3.6 lässt eine dynamischere Entwicklung als bisher angenommen erwarten:
Kurzfristig (2025-2027): Fortgesetzter kräftiger Anstieg mit 8-12% jährlich, jedoch mit der Möglichkeit einer zwischenzeitlichen Konsolidierung
Mittelfristig (2028-2030): Moderatere Steigerungen von 5-8% jährlich nach der aktuellen dynamischen Phase
Preisprognose 2030: ca. 320.000-350.000 € (revidiert gegenüber der bisherigen Prognose von 400.000-450.000 €, die zu optimistisch erscheint)
Porsche 964 Turbo S 3.6
Für den außerordentlich seltenen Turbo S 3.6, der nicht in der Grafik enthalten ist, lassen sich folgende Prognosen ableiten:
Kurzfristig (2025-2027): Wahrscheinlich stabilere Wertentwicklung als bei den weniger seltenen Modellen, mit jährlichen Steigerungen von 6-9%
Mittelfristig (2028-2030): Fortgesetzte Wertsteigerung aufgrund extremer Seltenheit, mit jährlichen Raten von 4-7%
Preisprognose 2030: ca. 800.000-950.000 € (realistischer als die bisherige Prognose von 1,2-1,5 Millionen €)
Lohnt sich eine Investition noch?
Porsche 964 Turbo 3.3
Investitionsbewertung: (3,5/5)
Vorteile: Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Segment; moderater, aber stetiger Wertzuwachs seit der Korrektur 2019-2021; robustere Technik als beim 3.6
Nachteile: Höhere Produktionszahlen; geringere Exklusivität; weniger dynamische Preisentwicklung als beim 3.6
Fazit: Eine solide Investition mit moderatem Aufwärtspotential. Besonders empfehlenswert für Enthusiasten, die das Auto auch fahren möchten. Die aktuelle Preisdifferenz zum 3.6 (75.000 €) macht den 3.3 zum attraktiveren Einstieg in die Welt der 964 Turbos.
Porsche 964 Turbo 3.6
Investitionsbewertung: (4/5)
Vorteile: Deutlich seltener als der 3.3; stärkere Wertsteigerung; aktuell sehr dynamische Preisentwicklung; höheres Leistungspotential
Nachteile: Hoher Einstiegspreis von ca. 235.000 €; tendenziell höhere Volatilität wie in der Korrekturphase 2019-2021 gesehen
Fazit: Eine sehr gute Investition mit überdurchschnittlichem Wertsteigerungspotenzial. Der aktuelle starke Aufwärtstrend könnte jedoch eine kurzfristige Überhitzung andeuten. Ein taktischer Einstieg nach einer möglichen Konsolidierung könnte sinnvoll sein.
Porsche 964 Turbo S 3.6
Investitionsbewertung: (5/5)
Vorteile: Extremste Seltenheit der 964-Reihe; höchste Motorleistung; ikonischer Status; exzellente Wertstabilität
Nachteile: Sehr hoher Einstiegspreis; geringe Marktliquidität aufgrund der Seltenheit
Fazit: Eine Premium-Investition mit exzellentem langfristigen Potential, allerdings nur für vermögende Sammler realistisch. Die extreme Seltenheit (nur 86 Exemplare) dürfte den Turbo S vor stärkeren Marktkorrekturen schützen.
Aktuelle Marktzyklen und Volatilität
Die Preisentwicklungsgrafik offenbart ein komplexeres Bild als bisher angenommen:
Der Porsche 964 Turbo-Markt zeigt deutliche zyklische Elemente, nicht einen kontinuierlichen Anstieg
Die Korrekturphase zwischen 2019 und 2021 (mit Preisrückgängen von bis zu 20%) widerlegt das Narrativ vom "stetigen Wertzuwachs"
Die aktuelle starke Aufwärtsbewegung des Turbo 3.6 steht im Kontrast zur These einer "Marktkonsolidierung"
Die Preisdynamik zeigt eine zunehmende Differenzierung zwischen den Modellvarianten, wobei Seltenheit und Leistung als Werttreiber fungieren
Wichtige Erkenntnis für Investoren
Die Grafik zeigt, dass der Markt für 964 Turbos deutlich volatiler ist als oft dargestellt. Die 20%-Korrektur beim Turbo 3.6 zwischen 2019 und 2021 macht deutlich, dass auch als "sicher" geltende Klassiker-Investments Marktschwankungen unterliegen. Gleichzeitig demonstriert die aktuelle dynamische Entwicklung des Turbo 3.6, dass auch nach Korrekturen wieder starke Aufwärtsbewegungen möglich sind.
Empfehlungen für Kaufinteressenten im aktuellen Markt
Optimaler Kaufzeitpunkt
Turbo 3.3: Der aktuelle moderate Aufwärtstrend ohne überhitzte Preisdynamik bietet einen günstigen Einstiegszeitpunkt
Turbo 3.6: Angesichts des aktuell sehr dynamischen Preisanstiegs könnte ein abwartendes Vorgehen sinnvoll sein, um eine mögliche kurzfristige Korrektur oder Konsolidierung abzuwarten
Turbo S 3.6: Aufgrund der extremen Seltenheit gibt es keinen "idealen" Kaufzeitpunkt - die verfügbaren Exemplare sind rar und werden selten am Markt angeboten
Auswahlkriterien für eine wertbeständige Investition
Originalzustand: Unmodifizierte Fahrzeuge mit Originalmotor und -getriebe erzielen deutlich höhere Preise
Dokumentation: Lückenlose Historie, Wartungsnachweise und originale Verkaufsunterlagen
Kilometerstand: Exemplare mit unter 50.000 km haben die besten Wertsteigerungspotenziale
Farbkombinationen: Seltene originale Lackierungen können einen Preisaufschlag von 5-15% rechtfertigen
Frühe Produktionsnummern: Besonders beim Turbo 3.6 können frühe Exemplare einen Sammlerwertbonus haben
Kostenkalkulationen über den Anschaffungspreis hinaus
Potenzielle Käufer sollten folgende jährliche Kosten einkalkulieren:
Versicherung: 2.000-5.000 € für eine Vollkaskoversicherung mit angemessener Deckungssumme
Wartung: 2.500-5.000 € für regelmäßige Wartung durch Spezialwerkstätten
Lagerung: 1.200-3.600 € für klimatisierte Lagerung (100-300 € monatlich)
Wertschwankungen: Die Grafik zeigt, dass Marktkorrekturen von 10-20% möglich sind und einkalkuliert werden sollten
Fazit
Der Markt für 964 Turbos zeigt deutliche zyklische Elemente mit Boom-, Korrektur- und Erholungsphasen
Die Preisdifferenz zwischen Turbo 3.3 und 3.6 hat sich seit 2012 erheblich vergrößert, was die zunehmende Wertschätzung für Seltenheit und Leistung unterstreicht
Die aktuelle dynamische Entwicklung des Turbo 3.6 widerspricht der These einer allgemeinen Marktkonsolidierung
Realistischere Preisprognosen für 2030 liegen bei 190.000-210.000 € für den Turbo 3.3 und 320.000-350.000 € für den Turbo 3.6
Trotz der beobachteten Volatilität bleibt der 964 Turbo in allen Varianten ein attraktives Sammlerstück mit solidem Wertsteigerungspotenzial
Die Porsche 964 Turbos kombinieren historische Bedeutung, technische Raffinesse und limitierte Verfügbarkeit - eine Kombination, die ihnen auch langfristig einen besonderen Status unter Sammlern und Investoren sichern wird.
Die in dieser Analyse verwendeten Daten basieren auf Marktbeobachtungen, Verkaufsstatistiken und Experteneinschätzungen aus verschiedenen Quellen. Alle angegebenen Preise sind Durchschnittswerte und können je nach individueller Ausstattung, Zustand und Laufleistung erheblich variieren.